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寒冷的冬季给你的爱车暖暖身子

2013-01-10 15:50 来源: 珠江网 责任编辑:刘占辉 点击:

摘要:车子经过长时间的停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动发动机,其时发动机的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。

寒风萧瑟,严冬已至,冰天雪地之中,我们的发动机却依然在燃烧着澎湃的激情与活力。应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的发法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。

车子经过长时间的停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动发动机,其时发动机的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是发动发动机后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。

发动机在未达工作温度之前(大约在摄氏80度),供油系统因温度尚低,无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化的液状时是不易燃烧的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比(空燃比),并提高发动机转速使发动机不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态。一旦冷发动机要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。

刚启动发动机时,发动机内部零件的润滑较差,如果立即挂挡行驶,会对发动机造成严重的磨损,尤其在冬季的磨损会更大。热车不仅是提高发动机的工作温度,最重要的是让各部件得到充分润滑。发动机机械部分的磨损,主要都是在冷车启动2分钟内造成的,正确热车可以延长发动机的使用寿命。

对于现在使用的电子控制燃油喷射发动机而言,当环境温度较高的时候,冷车启动后热车时间不宜过长,大概2分钟左右就可以上路行驶了。

有很多车主对行驶中热车存在误解,认为发动机应当在原地预热升温,原地热车超过10分钟的车主非常多。其实长时间原地热车并不是很科学,原地怠速热车会浪费汽油和时间,最主要的是会产生积碳。随着车辆行驶里程的增长,积碳问题就会严重影响到车辆的动力性,以及燃油消耗,所以说要避免原地怠速时间过长。

其实热车这个内容很简单,但是由于各种各样的原因,大部分车主都很难做到正确的热车。就是因为日常驾驶中存在一些错误的操作,所以爱车才会出现各种各样的故障。

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