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成都写字楼停车位普遍供应不足 造成租金难上涨

2013-05-08 15:42 来源:  责任编辑:刘伟 点击:

摘要:成都写字楼停车位普遍供应不足 造成租金难上涨

  近来,关于成都写字楼供应过量的担忧越来越强烈,其中,南延线更是成为关注的重点。数据显示,南延线写字楼目前租金多集中在50-70元/平米·月,租金持续保持低位。而因办公配套缺失、业权分散难招租、项目增值预期较长等问题,南延线写字楼的形势更是不容乐观,供应不足的停车位,更是使其价值大打折扣。业内任人士表示,以前的写字楼市场,关注的多是地段、交通等因素,而当前,由于私家车的数量越来越多,停车位成为衡量写字楼价值的重要标准。

  4月1日起,宜家将对停车采取分类收费,这是宜家进入成都6年多来首度对停车实施收费。宜家成都方面表示,实施收费的原因,跟周边写字楼、娱乐场所等不断增多有关。宜家所在的商圈,粗略估算有大概10多个成都写字楼出租项目。这些写字楼由于聚集了大量的人员,大都出现了停车位供应不足的情况。
  近期南延线多个写字楼项目交付入市,都面临着停车位难寻的问题,去年7月交付的中海国际中心,总共5万平米交付面积,车位数量达770个,车位配比虽然达1:0.7,但停车位依然拥挤。去年年底交付的新希望国际,办公建筑面积46026平方米,车位数量仅530个,停车位明显超负荷。
  虽然目前在建或新建写字楼已经逐渐开始注意到这一问题,增多了停车位的修建,但是,由于高新区的写字楼数量迅速增长,对停车位的需求不断加大,从未来的规划情况来看,写字楼市场的车位配置还是无法满足自身业态消费配套需求。
  根据相关调查,目前南延线大部分写字楼的车位配比指标,基本是每三四百平方米配备1个停车位,有的甚至要500多平米才配一个车位,还有更多写字楼,是按照面积划分后,根据住户的数量配备的停车位。
  有业内人士表示,相比于住宅的停车位,写字楼项目的停车位所花费的的成本较高,地下停车库的修建费用尤其昂贵。因此从成本控制角度考虑,写字楼项目的地下停车库一般都只造两三层。如果写字楼的停车位要满足需求,车位配备的比例应该至少50平方米配一个车位。

  受到成都经济迅速发展的吸引,更多的企业开始入住成都,知名的企业将成都写字楼的需求向着更高端推进。目前,写字楼停车位的不足是成都写字楼市场普遍面临的问题,要想提高写字楼的价值,解决停车难的问题成为了必经之路。(更多成都写字楼出租信息http://cd.86office.com/)


 

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